第519章 那我自己干！（2 / 3）

，翘起了身子，显然是误会了什么.

看到如此圆润有致的曲线，陈默的喉咙不自觉地滚动了一下，这下连小小默也失眠了

半个小时后.

书房。

陈默点燃一支烟，目光清冷，心无杂念地看着面前这块占据半面墙的超大白板，上面密密麻麻地列着彼岸集团的重点业务，条理清晰，主次分明。

看了一会，他打开桌上的电脑在上面查了下资料，提笔在投资版图，写下了新能源汽车产业布局。

后续添加了数个箭头衍生出几个分支。

整车控制软件：三电系统、能量回收策略优化、ota基础架构。

智能驾驶系统：环境感知（激光雷达/视觉融合）、决策规划（路径生成/博弈算法）、车辆控制（线控转向/制动）.

智能座舱系统：多模态交互（语音/手势/生物识别）、生态服务融合（车控智能家居/移动办公）、场景化服务（露营、休息）

车联网与云平台.信息安全系统开发者生态平台.

列完，陈默把之前上个月投资的那些企业名录找出来，就像选择填空，陈默把一家家企业分门别类填写进去，后面写上投资金额.

“中创新航、赣锋锂电、宁德时代.这三家是电池”

当写到宁德时代，陈默稍微顿了一下，复又继续，“爱磁科技这是研发三电的；

晶视智能、镭明激光.这是雷达探测相关

北醒光子、路凯智行这两家是智驾.”

几分钟后，填写完毕。

陈默后退两步，目光落在白板上，还有一半的空缺尚未填满。他凝视片刻，随后在“车联网”、“云平台”、“信息安全”和“开发者生态”这几个板块下，写下了自家公司的一些部门名称。

目前，彼岸在新能源产业链上投资的企业数量大约有三十多家，累计投资金额已超过20亿。然而，未来究竟能有几家企业真正开结果？

陈默心里并没有确切的答案，但他清楚，这已经是目前国内能挖掘到的最优质的一批“种子选手”了。即便如此，白板上仍有三分之一的空白，这些空缺只能留待后续再想办法填补了。

看了下，陈默在智能驾驶系统标了个星，后续新能源电车市场，不仅仅是堆料比硬件配置，更是比谁家的智驾系统强。

虽然智驾投了几家，但陈默感觉不是很保险，还是决定交给自家科研院的团队来攻关比较靠谱，而且资源也更多，比如大数据、云计算、人工智能、地图导航，这些彼岸都有底子，可以互相协作。

不过技术团队需要扩招，同时青藤院也会对应招募汽车产业相关技术类研发人才。

并在后面填了一个数字30，当然单位是亿，这是预估初期需要投入的资金，多退估计是退不了了，后续不够只能少补吧。

随后他又在网上查了下未来“蔚小理”三家创始人李斌、何小鹏和李想现在的情况。

此时还蔚小理还没有出现，李斌现在还在易车网，何小鹏主要精力仍在uc，最近好像在跟阿里接触颇为密切，好像后来阿里把uc收了，何小鹏才跳出来搞小鹏汽车。

李想此前是汽车之家的创始人，对汽车行业有着深刻的理解，年初创办了车和家，看官网介绍，好像是想要打造适合家庭使用的智能电动车，看着概念视频，估计这时候大沙发大彩电大冰箱就，看样子这是理想汽车的前身？

看着资料，记忆是会进行联想的，陈默看到李斌，看到汽车之家，就想起汽车之家里面有个记者叫胡玮炜，后来靠李斌的投资开始创业，名字叫‘摩拜单车’，开启了共享单车时代，后来巅峰时候急流勇退，套现十几个亿，不得不说是个狠人。

而她的对照组就是欠了无数人99元的押金未还的小黄车创始人，嗯.其中还有他的一份。

扯远了，陈默回笼思绪，要不要跟三人聊聊看？他在上面画了个问号。

上个月建立分部投资布局，累计扔进去近200亿，智驾又将扔进去30亿，还不一定够。

这些都是大头的支出，陈默把目光看向了白板左半边，上面列的都属于彼岸的弹药库也就是搞钱的业务。

除了游戏、微信外，今年彼岸云计算成为集团发力的重点。

这得益于今年伊始随着“一带一路”的国策进入实施阶段，东南亚成为重点区域。彼岸云借助政策支持，跟东南亚一些国家合作建设数据中心和光纤网络。

并在香港搭建彼岸云计算的数据中心，直接服务东南亚客户，提供低延迟、高可用的云服务，例如在马来西亚、印尼（注意：是印尼不是印度）布局节点。

至于欧美方面，陈默不得不由衷感谢斯诺登同志。正是他凭借一己之力，揭露了某国的大规模监控项目，引发了全球范围内对隐私权和政府监控的广泛关注。

这一事件让微软、谷歌、苹果、facebook、雅虎等科技巨头焦头烂额，甚至不得不面对公众的质疑和法律的审查。这次事件以该监控项目的名字命名，被称为——“棱镜门”。

“棱镜门”事件持续发酵，到今年初，欧美国家对数据主权和隐私保护的关