第八章 庙小妖风大（一）（2 / 3）

队长等骨干，则分别来自军统设立的各训练班。

冤家宜解不宜结，陈大少爷哪能不明白戴老板的用意，放下手中名单凝重地说：“他们都是英雄，为伏击板垣和围歼高桥旅团部争取了宝贵的时间，张组长，请转告你们戴老板，这份名单我收下了。”

张炎元重重点了下头，不无感慨地说：“处座果然深明大义，如果可以的话，请允许由我们警卫稽查组负责您今后的安全。”

分管警卫稽查和对外联络的副处长，却不要警卫稽查组负责自己的安全，的确有些说不过去，陈大少爷权衡了一番，若无其事地说道：“好吧，你跟陈主任商量着办，但不要劳师动众。”

能争取到这个结果已经很不错了，张炎元跟陈宝骅对视了一眼，微笑着问：“陈主任，是我去您办公室呢，还是您去我那研究一下？”

“明天吧，”陈宝骅面无表情地说：“今天我还有事要向处座汇报。”

人家是一起从上海来的，亲疏远近不言自明，张炎元也不坚持，再次行了个军礼便退出了办公室。

陈大少爷孤身上任，除了一个公文包什么都没带，对陈宝骅而言这就是信任，顺手关上房门便如数家珍地介绍道：“俗话说庙小妖风大，水浅王八多，运输处也不例外，可分为宋子良及其亲信、铁道部调来或交通大学出身的人员、吴琢之的江南汽车公司原班人马、龚学遂的江西建设厅摊子、军统和华侨六大派别。各派系为了争权夺利，不断相互攻击、指责，已经发展到势不两立的地步。”

“华侨？”

“处座，您千万别误会，我不是指您，而是指‘南桥总会’派来的管理人员和机工。相比之下，他们指责其他几派完全出于公心，并非一般的争权夺利。”

“接着说。”

“运输处本隶属于军委会，为避免敌人注意，所以以民营姿态出现。开办之初，很多机关、商业团体，不明究竟，皆误以为私人营利事业，不应受政府优惠。新闻媒体和民主人士指斥是官僚资本，肆意攻击。因此，遭遇到很多意外困扰，宋子良穷于应付，竟求助于军统。

以戴笠之敏感，当然知道这是一个好机会，当即派老资格的张炎元任警卫稽查组组长；接着先后又派出汪祖华任政训组长，‘花花公子’陈质平任人事科长，‘公馆秘书’潘其武，任腊戍支处副处长。”

似乎意识到陈大少爷不想听军统和中统那点烂事，陈宝骅立马从另一个角度来介绍，“民国二十七年，运输处组建完毕开始向内地运输第一批军用物资，执行第一次任务时，内部就开始闹矛盾。刘氏企业的‘二把手’刘吉生跟宋子文常驻香港，不大管西南运输处的具体事务，所以驻广州的龚学遂和吴琢之就成为宋子良的左右手。

二人当中，龚学遂是熊式辉的班底，曾当过江西省府建设厅长；吴琢之则是一位实业家，他们分别负责一个业务部门，龚学遂领导工程师室，吴琢之负责公路运输组。吴琢之把江南汽车公司的职员，几乎都安插进了公路运输组、包办处、各运输段及厂三方面的运输和修理；龚学遂的亲信除大部分占据工程师室外，则分布在各分支处、段和厂。

内部人事纠纷，就从龚学遂领导的工程师室，攻击吴琢之领导的公路运输组开始。工程师室里的人，看见公路运输组‘油水’多生活舒适就眼红，常向宋子良打小报告。宋子良看了这些小报告，便往人事科长陈质平手里塞。搞特工的，最善于从矛盾中渔利，陈质平正是这方面的好手，他接到这些小报告，即原封不动地转给吴琢之，吴对龚便放出些闲言闲语。

龚学遂是在政学系熊式辉底下出身的，其手法比留学法国，仅在军统办的交通研究所当过短时期教官、而长时期在打算盘的吴琢之高明得多。他对吴的闲言闲语，表面上不与计较，暗地里却策动宋子良的同学、长沙分处长冯建统和吴死拼。”

真够乱的！陈大少爷暗叹了一口气，不无好奇地问：“冯建统又是什么来头？他有资格跟吴死拼吗？”

外面都是自己人在把守，陈宝骅没什么不方便说的，连忙解释道：“冯建统是宋子良在圣约翰大学的同学，曾当过铁道部长（沙）岳（阳）铁路运输段段长。当初应宋邀请而来，原本有可能拿到一个副主任位置的，结果输给了吴琢之，不得已而‘屈就’长沙分处处长，心里早就有气，经龚一挑唆，便做起反吴的急先锋。”

“后来呢？”

“武汉会战前，由香港进口的军用物资，除由粤汉铁路输送外，多由运输处的汽车由广州运到长沙。吴琢之先选出二十四个中队出发，公路运输组对这二十四个中队的官佐兵夫，只进行过两个星期的草草训练，官佐绝大部分原是江南汽车公司的卖票员、査票员、司机和铜匠提升起来的，小部分是曾养甫时代在广州临时招考进来的；兵夫小部分是由江南汽车公司的预备司机及学徒调来的，大部分却在广州招雇的。

像这样浩浩荡荡的汽车运输，在中国还是第一次；像这样爬山越岭的作业，中国司机也还是第一次尝试。因此，经过九峰山、南岭时，