第一百二十二章 马勒乌德急了（2 / 2）

怡和洋行、德忌利士火轮公司、大英轮船公司等）的大资本家合资组建的，同治二年五月十六日（1863年7月1日）就在黄埔成立了。

这些大公司由经营海运到联合兼营船舶修造，成立时就拥有资本24万元，开始，先购买黄埔的柯拜公司全部坞厂设备，过了两年，同治四年（1865年）购买了香港的榄文船坞和何伯船坞。

今年他们又收买了美商旗记船厂，这黄埔船坞公司现在是远东最大也是最先进的船厂，店大欺主，根本不把我马勒乌德的小商号放在眼里…”

法国领事在林永生跟前一叠声的诉苦，这会儿整个一脑满肠肥混的不得志的商人模样，根本没有身为法国驻福州副领事的觉悟的做派。

“那么，乌德先生，给个底价，到底多少镑转手您能接受，行我就替皇后陛下答应下来，不行的话也不耽误您另寻买家，我听人说，宁波那边的木船价格狂跌，原本15000两造价的木船这会儿800两都有人愿意卖。

实在不行，我打算给墨西哥舰队配上一队物美价廉的帆船运输队，蒸汽轮船这玩意不当炮舰太可惜了…耀来斯在宁波的那家法国船厂不是还有三艘新造的炮船等着拍卖么…没准3000镑就能拿下来…”

林永生这会儿俨然就是个熟知轮船市场行情的交易老手，自信满满信口开河的忽悠着眼前的英国商人。